Датчик нагрузки на ось GNOM DDE

Артикул: нет
Рейтинг:
(0 голосов)
Цена:
8500.00 руб.
Кол-во:
Находится в разделах: Дополнительное оборудование

Датчик давления GNOM DDE

Датчик давления GNOM DDE используется на машинах, оборудованных пневматической подвеской для определения нагрузки на ось и массы груза в системах транспортной телематики и спутникового мониторинга транспорта GPS/ГЛОНАСС. Датчик измеряет давление в пневмобаллонах или пневмосети транспортного средства и передает данные в виде аналогового сигнала телематическому терминалу.

Датчик нагрузки на ось GNOM DDE, позволяет контролировать следующие параметры ТС:

  • нагрузка на ось
  • контроль массы груза
  • контроль места и времени событий погрузки и разгрузки груза
  • оптимальную загрузку автомобиля
  • контроль работы водителя, исключение перевозки «левых» грузов
  • исключение штрафов за нарушение ограничений нагрузки на ось

Технические характеристики

Предел допускаемой приведенной погрешности формирования напряжения выходного сигнала, не более, % 2.5
Диапазон измерения давления, МПа 0...0,8
Диапазон напряжения питания, В 8...32
Степень защиты корпуса IP55
Присоединительная резьба М16х1,5 или M22x1,5*
Температурный диапазон, °С -40...+80
Масса, не более, г 150
Виброустойчивость Максимальное ускорение до 50 м/с2 в диапазоне частот от 10 до 50 Гц не менее 8 ч (ГОСТ 3940, ГОСТ Р 50607)
Удароустойчивость Ускорение 100 м/с2 с частотой 100 ударов/мин
Электромагнитная совместимость устойчив к электромагнитному из-лучению (Правила ЕЭК ООН №10); защита от электростатических разрядов (ГОСТ 30378); защита от кондуктивных помех по цепям питания (СТБ ISO 7637-2, ГОСТ 28751); защита от кондуктивных помех по контрольным и сигнальным бортовым цепям (СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 29157)
Выходной сигнал аналоговый, характеристика-линейная, не зависит от напряжения бортсети
 

* - При использовании переходной гайки монтажного комплекта MK DDE №1, входит в комплект поставки.

Датчик давления устанавливается в трубопровод пневмосети автомобиля или в подушку пневмоподвески вместо штатной заглушки. Принцип работы датчика основан на измерении давления сжатого воздуха и формировании выходного напряжения, которое поступает в виде сигнала на терминал мониторинга транспорта. Терминал осуществляет сбор, регистрацию, хранение и передачу полученных сигналов на сервер телематических услуг. Программное обеспечение сервера обрабатывает и анализирует полученные данные и формирует аналитические отчеты за выбранный период времени. Отчеты предоставляются пользователю в виде таблиц и графиков.

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.